- Kuno
- 9. Juli 2015
- 9. Juli 2015
Hallo zusammen,
heute habe ich meinen neu erstandenen 2001er Maxl abgeholt. Läuft prima, allerdings wird er ziemlich heiß, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten. Ich habe ihn daheim dann im Stand laufen lassen und gewartet, ob der Lüfter anspringt, was er allerdings nicht tat. Nun ist der T-Max für mich absolutes Neuland - wo in etwa befindet sich denn der Thermoschalter des Lüfters und was muß ich abbauen, um ranzukommen? Wäre nett wenn ihr mir hier Tipps geben könntet, ich will nicht blind anfangen die Kiste zu zerlegen .
Grüße, Kuno
- 9. Juli 2015
Wie hoch geht die Anzeige vom Kühlwasser hast du Bild von?
Vom langen stehen evtl. Thermostat am hängen?Gruß Lisij
- 9. Juli 2015
Leider kein Bild, die Nadel kratzte aber schon bedenklich an der H-Markierung. Beim zügigen Fahren alles okay, Nadel im mittleren Bereich. Aber wenn's langsam voran ging oder gar im Stand stieg die Anzeige sofort. Zum Glück hatte ich keinen weiten Weg, habe aber trotzdem mal Pause gemacht um die Kiste abzukühlen. Thermostat wäre auch ein Kandidat, stimmt. Wenn der geschlossen hängt, läuft der Lüfter ja auch nicht an weil der Kühler kalt bleibt.
- 9. Juli 2015
Das die Anzeige bis zum Anschlag geht, ist bei langsamem fahren und warmen Temperaturen normal. Ich bin am Anfang auch erschrocken
Aber der Lüfter sollte dann schon laufen.
Gruss
Stefan- 9. Juli 2015
Na sooo warm war's ja heute nicht, knappe 19 Grad nur. Was passiert denn dann bei 35 Grad im Schatten, wickelt sich die Nadel dann ein paarmal um die Achse?
- 9. Juli 2015
Thermostat sitzt da wo die Vergaser sind,den Deckel zwischen den Beinen(eine Schraube) abschrauben dann siehst dat Dingen schon.
Gruß Lisij
- 9. Juli 2015
Kuno schrieb:
Beim zügigen Fahren alles okay, Nadel im mittleren Bereich
Dann ist der Kühlkreislauf samt Thermostat-Regler in Ordnung !
Der Thermoswitch schaltet bei über 98Grad ein und bei 92° wieder aus .
Lass den Max im Stand laufen bis der E-Kühler einschaltet , das kann dauern je nach Aussentemperatur
und beobachte das Anzeigeinstrument- 9. Juli 2015
Lisij TMAX schrieb:
Thermostat sitzt da wo die Vergaser sind,den Deckel zwischen den Beinen(eine Schraube) abschrauben dann siehst dat Dingen schon.
Ah danke, die Klappe hatte ich vorhin schon mal offen und die Vergaser entdeckt.
- 9. Juli 2015
Hi shiwa
das habe ich ja vorhin gemacht, im Stand laufen lassen und die Nadel ging voll auf H, kein Lüfter zu hören. Man hat halt schon ein mulmiges Gefühl wenn man das sieht, ich will ja nicht gleich die ZK-Dichtung zerheizen.
- 9. Juli 2015
Der Thermoschalter für den Lüftermotor sitzt im Kühler oben links in Fahrtrichtung
den Steckverbinder abstecken ,Zündung ein
und die beiden Anschlüsse mit Pinzette oder Zange verbinden
Dann muss sich der Lüftermotor drehen !- 10. Juli 2015
Leg dich mal neben den Max und kontrolliere,ob sich der Lüfterflügel frei drehen läßt.
Vielleicht ist der Tmax bei deinem Vorbesitzer mal aufgesessen und hat das Blechgehäuse vom Lüfter verbogen.- 10. Juli 2015
Also der Lüfter selbst ist in Ordnung, er läuft wenn ich ihn direkt an die Batterie hänge. Wenn ich den Thermoschalter überbrücke, tut sich allerdings nichts. Ich hatte aber vorhin auch nicht viel Zeit für tiefergehende Experimente, mein Magen wollte unbedingt nach Hause.
Bis ich den Verkleidungskram so halbwegs runter hatte, war schon einige Zeit ins Land gegangen.
Grüße, Kuno
- 10. Juli 2015
Ich hoffe du hast schon die Sicherung kontrolliert - ist immer das Erste bei der Fehlersuche.
- 10. Juli 2015
Prüf mal die Sicherung Nummer 4
- 10. Juli 2015
@ holli und shiwa
Die Sicherung ist in Ordnung, habe ich natürlich als erstes geprüft.- 11. Juli 2015
Hast du probiert den Lüfter mit 12 Volt laufen zu lassen ob der läuft?
Schaue nach dem Kühlerlüftermotor-Relais evtl.hängt dat Dingen oder kaputtski,frag mich nich wo dat Dingen genau sitzt.
Hier ist meiner vor dem Verkauf, die Relais sitzen unter dem Sitz rechts in Fahrtrichtung,bin mir nicht sicher ob da auch das vom Kühlsystem einer dabei ist.
Gruß Lisij
- 11. Juli 2015
Jupp, Lüfter läuft an 12V. Ich teste nachher gleich den Thermoschalter und dann schau ich mich nach dem Relais um. Ausgerechnet an diesem Wochenende müssen wir ne Familienfeier haben und ich muß jede Menge kochen und backen, dabei würde ich viel lieber schrauben.
- 11. Juli 2015
Der Lüfter hat kein Relais
Siehe Pos 31 und 32 WiringDiagram2001Deu.pdf
Brücke erstmal den Steckanschluss für den Thermoswitch und Berichte
Gruss
- 11. Juli 2015
Gut, das könnte die Suche erschweren.
Okay, ich wandere jetzt in die Garage und werde euch nachher von meinen neuen Erkenntnissen berichten.
- 11. Juli 2015
Thermoschalter gebrückt, Lüfter läuft. Temperaturanzeige steigt trotzdem weiter an. Kühler wird kaum handwarm. Doch der Thermostat?
- 11. Juli 2015
hallo kuno, Wasserpumpe kontrollieren...... kühlsystem leeren und neue mittel einfüllen....viel spass beim schrauben, bin auch gerade dabei.gruss peschä
- 11. Juli 2015
Ist überhaupt genug wasser drin ???
- 11. Juli 2015
Der Ausgleichsbehälter ist jedenfalls voll bis zur oberen Markierung.
- 11. Juli 2015
Der Schlauch zur Wasserpumpe ist heiß, also sollte sie doch arbeiten, richtig?
- 11. Juli 2015
Kuno schrieb:
Der Ausgleichsbehälter ist jedenfalls voll bis zur oberen Markierung.
Das muss leider nicht unbedingt was bedeuten !
wenn Luft im System ist , bekommt man keine Strömung und du hast dasselbe Ergebnis
Lass den max abkühlen und entferne beim rechten Tritt die Seitenverkleidung und mach den Kühlerverschlussdeckel ab
Dies ist der höchste Punkt im System . Hier muss man auffüllen wenn der Kühler Luft hat.- 11. Juli 2015
Danke, werde ich so machen. Die Verkleidungsteile habe ich inzwischen eh schon alle runter, ich hoffe ich bekomme den Maxl jemals wieder komplett zusammen.
- 11. Juli 2015
Peinlich, peinlich...
Ich habe den Kühlwasserdeckel nicht aufbekommen und stattdessen die Schlauchschelle darunter gelöst. Es hat ca. ein Viertelliter Wasser hineingepaßt. Nun steht die Nadel bei laufendem Motor wie angenagelt in der Mitte des Instrumentes. Tja, bisher hatte ich immer nur luftgekühlte Motorräder. Wieder was gelernt, vielen Dank euch allen! Nun würde mich nur noch interessieren, wie die Luft dort hinein kam.
- 11. Juli 2015
Der 2008 hat ein Relais,dachte der urmax hat auch eins...
- 11. Juli 2015
Die Einspritzmodelle haben einen Thermosensor in der Nähe des Thermostates.
Der wird vom Steuergerät ausgewertet und das Steuergerät steuert auch den Lüfter an.
Deshalb ist hier ein Relais hilfreich- 11. Juli 2015
Kuno schrieb:
Ich habe den Kühlwasserdeckel nicht aufbekommen
Und du machst jetzt den Deckel auf , alles andere ist Murks
Drück kräftig auf den Deckel und dreh nach links .
Da wird der Gummi festgeklebt sein , kein Wunder nach so langer Standzeit (10Jahre)
Danach entleerst am besten das Kühlsystem und füllst frisch auf mit passendem Frostschutz- 11. Juli 2015
Kühlwasser und Öl sind gewechselt, nun kommt die Verkleidung wieder dran. Der Schlauch wird schon nicht lebenswichtig sein.
- 11. Juli 2015
Da ich nun einmal die Verkleidung unten hatte, habe ich mich hinreißen lassen und gleich noch Alarmanlage und Bordsteckdose eingebaut. Nun fehlt nur noch der Halter für's Handy zwecks Navigation, dann kann's auf die erste große Tour gehen.
Danke nochmals an alle Helfer und Tippgeber! Hier noch ein Beweisfoto, daß ich das Puzzle wieder zusammenbekommen habe:
- 12. Juli 2015
Hallo Kuno,
Dein Tmax verfügt noch über einen 2.ten Thermostat,
es ist die Nummer 30 in der Ersatzteilliste 5AH-1240G 00.
Dieser hängt im Schlauch welcher vom Vergaser abgeht.
Hier liegt nur ein kleines Lumen vor und deshalb kann er leicht verstopfen.
Er lässt sich jedoch reinigen,
in Flüssigkeit schütteln und öfter ausschlagen wie beim Fieberthermometer.
Oder ersetzen.
Wird der Vergaser nicht richtig gekühlt magert Dein Gemisch und der Motor wird auch heiß.
Gruss
Mac Erik- 12. Juli 2015
Danke für die Info, Mac Erik! Das werde ich im Hinterkopf behalten und zur Durchsicht danach schauen.
Grüße, Kuno
- Sonntag, 10:33
- Neu
Hallo zusammen.
Ich habe letztens festgestellt das mein Tmax heiß wird und der Lüfter nicht anspringt. ( Ich stand im Stau) Als ich dann wieder gefahren bin war alles wieder normal. Der Lüfter läuft wenn ich ihn an die Batterie anklemme.
Die Temperatur Anzeige funktioniert auch. Jetzt ist meine Frage, gibt es für den Lüfter einen separaten Thermoschalter ? Ich habe nur den unter dem Tank hinter der Einspritzung gefunden. Und kann mir jemand sagen wo sich das Relais für den Lüfter befindet. Einen Schaltplan habe ich hier im Forum schon gefunden. Oder hat vielleicht jemand noch eine Idee was sein könnte.
Danke schon mal. Grüße Stefan..
- Sonntag, 12:06
- Neu
Schon die Kühlerlüftersicherung angeschaut?
- Sonntag, 15:11
- Neu
Hallo Mike.
Danke. Ja das war das erste was ich geschaut habe. Die ist okay.
- Sonntag, 18:28
- Neu
Es funktioniert wieder. Das Relais sitzt hinter der linken hinteren Verkleidung. Der Stecker war Runter gerutscht.Er ließ sich sehr schwer wieder einrasten. Aber jetzt hält er wieder.